【花蓮行程規劃閒聊】 過年來花蓮會很塞,那我坐客運好嗎?

昨天朋友私訊給我 : 「過年兩天一夜騎機車哪裡好玩」,我特別寫了專文回答,另外他還問我蘇花改在過年期間,會不會塞車

先說答案,一定塞!!

不過今天要聊的是,最近我常常被客人問到,過年來花蓮會很塞,那我坐客運好嗎?

先釐清一下,為什麼我之前特別介紹台北-花蓮客運呢 ? 因為在蘇花改開通之後,這是一個新選擇,畢竟在此之前北-花客運已經停駛10幾年了

但並不代表坐客運是個好選擇,這話很殘忍,業者每天開了那麼多班次,廣告打那麼兇,我也希望北-花客運路線能夠經營獲利,對花蓮地方來說絕對是好事

不過說實話,蘇花改開通之後,可以預期的是自行開車來花蓮的人變多,遊覽車也可以直接開到花蓮,以往旅行社搶票的情況變少,火車票變好買,為什麼我要搭客運呢?

(大家沉默)

因為客運便宜嗎?

客運跟火車票的價差來看,火車自強號車票台北-花蓮為440元,客運價南港到花蓮為320元,只差了120元

從台北到花蓮坐火車要2小時客運要3個半小時,感覺好像只有在乎價格的學生會買單

可是瑞凡,過去十年的基本時薪從66元漲到158元,而臺鐵已經20、30年沒漲過價了,現在的150元不是十年前的150元,連一根烤玉米都要100多元的情況下,我不認為學生出遊會買你單

(大家又沉默)

這就是為何台鐵內部評估蘇花改開通之後,轉單到北-花客運的比例只有2%,客運唯一派的上場的地方,就是連續假期,返鄉過年,我沒有開車,然後又買不到火車票,只好搭客運…

像春節這種塞車的大日子,當然台北-花蓮的客運業者會更塞啊!!!

一般民眾自行開車到花蓮,直接上蘇花改就可以了,客運不一樣,得繞去停靠站接乘客上下車,司機駕駛限制也多,從台北到花蓮的時間,自駕開車大概2個半小時,客運硬是多了1個小時,過年期間加上塞車,我猜全程5個小時才會到的了花蓮

(大家繼續沉默)

今年是蘇花改 (臺9線蘇花公路山區路段改善計畫)開通後的第一次農曆春節,就算網路上流傳著對於限速60公里的抱怨聲,但民眾仍然躍躍欲試,一定想上蘇花改開看看到底有多慢、多塞

如果很塞,至少還可以上網罵,但如果沒有上蘇花改,那要怎麼罵呢 ? 

我朋友的話,說他已經放棄春節搭客運來花蓮的念頭了

還有另一個朋友問我,那開蘇花公路舊路,會不會比較好

我覺得舊路一定不塞,但我會先開蘇花改看看,在蘇花公路(舊路)與蘇花改(新路)之間,有9個以上的分歧點(資料來源 : 杰水 輕喃),如果真的塞爆,我會從引道下改成開舊蘇花 

最後說回台北-花蓮客運部分,倒是最近遇到幾組客人,回程的火車票沒買,我問他們為什麼不先買好票,他們回「反正沒火車票就搭客運」,而且不佔少數,雖然我沒有追縱後續他們搭什麼交通工具回程,至少跟我說的一樣,這是一個新選擇

後記 :
初一有組客人,開蘇花改塞了3個多小時,雖然抱怨連連,其實比起之前舊蘇花塞了6、7個小時來說,蘇花改算不錯了

至於蘇花舊路的話,民宿客人是沒人開舊路,但網路新聞說蘇花舊路通暢無比

誰寫的
廖麥
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